Review: Eaglesoft Cessna Citation II/SP
Vorwort
Eaglesoft kann wohl mit Recht als die führende Softwareschmiede in Saschen
Business-Jets bezeichnet werden. In den vergangenen Monaten hat uns die
talentierte Designergruppe mit Flugzeugen wie der Beech 400A, Premier 1 oder der
Citation X bereichert, welche sogar einen Flugsimulation.com-AWARD bekam. Nun
kam vor kurzer Zeit das neueste Werk auf den Markt: Die Cessna Citation II/SP.
Ob diese Maschine genau so gut gelungen ist wie die Citation X, wird in diesem
Testbericht geklärt werden.
Kauf, Installation + Sonstiges
Die Citation kann über
www.eaglesoftdg.com bezogen werden. Die Überweisung der 19,95$ erfolgt wie
üblich mittels Flight One-Wrapper. Nach dem erfolgreichen Geldtransfer kann man
die eigentliche Setup-Datei durch einen per e-Mail zugesandten Schlüssen
freischalten und in ein Verzeichnis seiner Wahl installieren. Die eigentliche
Installation des Produktes verläuft dann problemlos.
Hat man all dies getan, kann man die Maschine im Flugsimulator unter Cessna /
Citation II auswählen.
Das Produkt enthält mehrere Varianten der Citation: Eine zivile und eine
Ambulanz-Version, welche wiederum in jeweils eine Full- und eine Light-Version
unterteilt sind. Diese unterscheiden sich eigentlich nur im Detailgrad (die
Light-Version besitzt kein virtuelles Cockpit und keine virtuelle Kabine). Des
Weiteren sind noch Varianten für den FS2002 enthalten, welche in diesem Test
aber nicht berücksichtigt werden können, da ich ausschließlich den FS9 benutze.
Außenmodell
Wie nicht anders zu erwarten war ist das Außenmodell der Citation sehr exakt
umgesetzt worden; es enthält natürlich alle gängigen Feautures des FS9
(Reflektionen, Dynamic Shine) sowie zahlreiche Details (Antennen, Messrohre,
Türgriff, Triebwerksabdeckungen bei stehenden Motoren, sehr detailliertes
Fahrwerk, durchsichtige Scheiben und sogar Blitzableiter). Desweiteren hat man
viele flüssige Animationen realisiert; alles, was sich am realen Flugzeug
bewegen soll, versagt auch im Flugsimulator nicht den Dienst: Sogar der Pilot
bewegt sich unabhängig von Steuereingaben!
Die mitgelieferten Texturen (es sind insgesamt drei Stück) wirken zwar insgesamt
schön und weisen aus der Ferne betrachtet auch keinerlei Fehler auf, sind von
Nahem aber relativ unscharf; außerdem hat man dem Flugzeug nicht gerade viele
Schmutzspuren spendiert, was natürlich ein wenig unrealistisch wirkt. Auch zur
Nachtbeleuchtung gibt es nichts Außergewöhnliches zu sagen; sie ist aber in
Ordnung.
10 Sterne gibt’s für’s Außenmodell und für die Animationen, 8 für die Texturen.
Das Außenmodell der CII mit allen Animationen
Citation der Aeromed
2D-Panel
Das Cockpit der Citation scheint leider nicht fotorealistisch gestaltet worden
zu sein, wirkt also etwas comicartig. Das Gleiche gilt leider auch für die
Instrumente und die Beschriftungen, die manchmal nicht so ganz ins Gesamtbild
passen und an einigen (aber wenigen) Stellen relativ schwer abzulesen sind; ihr
Aussehen überzeugt meistens nicht so ganz; wirklich schlecht sind sie aber auch
nicht, zumal sie bis auf einige Ausnahmen (manche Anzeigen passen nicht genau in
die Rahmen und ragen minimal darüber hinaus) gut umgesetzt wurden und keine
Fehler in der Funktion vorweisen. Einige Instrumente und Cockpitausschnitte sind
auch vergrößerbar, lassen sich so also besser ablesen.
Insgesamt lassen sich drei weitere Panels neben dem Hauptinstrumentenbrett
einblenden: zwei Druck- und Aircondition-Panels (welche unbedingt kontrolliert
werden müssen!) und das Center-Panel mit den Schubhebeln. Die Icons zum Aufrufen
der Selben sind über ein eigenes Icon ein- und ausblendbar.
Beschäftigen wir uns nun mit den wichtigsten Funktionen des Cockpits: Neben den
normalen, üblichen Instrumenten findet man hier ein GPWS und einen virtuellen
Copiloten, welcher Speeds und Klappenstellungen ausruft und vor zu großer
Schräglage warnt. Auch der Autopilot funktioniert meistens ohne Probleme und
arbeitet sehr zuverlässig; es gibt allerdings auch Ausnahmen: Die VNAV und
VS-Modi sind leider inoperativ (die Steigrate bei einem Höhenwechsel kann bei
aktivierter ALT-SEL-Funktion natürlich trotzdem eingestellt werden). Desweiteren
gibt es kein Flood-Light; stattdessen sind nur die Instrumente Beleuchtet. Was
ich aber sehr schön finde: Man kann sogar die Intensität der Lichter
beeinflussen (allerdings funktioniert das nur im virtuellen Cockpit)!
Mehr gibt es zum 2D-Cockpit eigentlich nicht zu sagen: Es übertrifft zwar
jegliche Art von Freeware-Citation-Panels um Meilen und wirkt insgesamt sehr
schön, ist aber auch kein Meisterstück. Trotzdem hat sich das Panel 8 Sterne
verdient, denn seine Funktion erfüllt es auf jeden Fall!
Das 2D-Cockpit bei Tag…
… und bei Nacht! Wie man erkennen kann, sind nur die Instrumente beleuchtet.
Virtuelles Cockpit
Das virtuelle Cockpit kommt eigentlich erst mit voller Panelbeleuchtung richtig
zur Geltung (auch bei Tag!), da es sonst wie alle VCs zu dunkel ist. Zuerst die
schlechte Nachricht: Das einzige, was nicht ins Bild passt, ist der von der
MS-Cessna übernommene Standby-Horizont. Dieser fügt sich wirklich nicht in das
sonst so tolle Gesamtbild des 3D-Panels ein. Das heißt, es gibt sonst nur noch
gute Nachrichten: runde Formen, tolle Texturen, vollständige Bedienbarkeit,
unglaublich schnelle Texturladezeiten. In meinen Augen wirkt das virtuelle
Cockpit sehr realistisch und hat die volle Punktzahl verdient. Für die Kabine
gilt das Gleiche: Hier trifft realistisches Design auf tolle Texturen; auch die
Nachtbeleuchtung ist gut gelungen! Ein besonderes Highlight: In der
Ambulanz-Version der Citation findet man eine vollständig umgesetzte
Krankenstation vor! Wirklich toll gemacht, man kann hier nur gratulieren!
Das VC bei Sonnenschein…
… und bei Nacht!
Die Kabine bei Nacht; man könnte meinen, es handele sich um ein Foto!
Die bordeigene Krankenstation der Aeromed-Citation
Sound
So weit ich mich an die Citations der Cirrus Aviation erinnern kann, stimmen die
Sounds der FS9-Replica größtenteils mit der Realität überein. Einzig in der
Cockpitansicht hätte ich mir gewünscht, dass man neben dem typischen „Kreischen“
auch das nicht zu verachtende Summen hört; dies ist aber leider nicht der Fall.
8 Sterne hat sich das Soundpaket aber trotzdem verdient.
Flugeigenschaften
Nun, wie fliegt sich die Citation II? Mein erster Eindruck war: anders! Das
Flugzeug ist sehr gutmütig und verzeiht kleinere Steuerfehler, lässt sich aber
schwer steuern. Hier meine ich schwer nicht im Sinne von schwierig, nein: Man
braucht wirklich relativ viel Kraft, um das Flugzeug zur Richtungsänderung zu
bewegen. Das manuelle Fliegen hat mir persönlich sehr viel Freude bereitet, das
Flugzeug ist sehr angenehm zu steuern. Stalls sind leicht auszuleiten, die
Maschine kippt eigenständig nach unten und nimmt wieder Fahrt auf.
Was mir noch aufgefallen ist: Das Steigen auf die Reiseflughöhe dauert etwas,
kann aber durchaus realistisch sein. An dieser Stelle möchte ich wieder darauf
hinweisen, dass ich noch nie eine echte Citation II geflogen habe. Trotzdem
denke ich, dass die Flugdynamiken sehr gut gelungen sind und nehme mir deshalb
die Freiheit, zwei Punkte Bonus in der Endwertung zu verteilen (diese werden
aber nun zur Gesamt- und nicht zur Durchschnittspunktzahl hinzugefügt!).
Performance
Die Performance des Produktes ist überraschend gut! Ruckler kamen bei meinen
Testflügen so gut wie nie vor, auch die Texturladezeiten sind unglaublich kurz!
Das ist natürlich sehr erfreulich und zieht zwei Punkte Aufwertung nach sich.
Dokumentation
Das circa 2MB große englische Handbuch muss von der Homepage separat
heruntergeladen werden. Es erklärt zwar alle Panelfunktionen und Instrumente
sehr ausführlich und beinhaltet auch Tabellen, allerdings vermisse ich die
Checklisten für diese Maschine doch sehr. Bleibt nur zu hoffen, dass Werner
Schott in Kürze eine Checkliste für die Maschine veröffentlichen wird! Die
Dokumentation bleibt ohne Wertung.
Bewertung
Außenmodell 10 Sterne
Animationen 10 Sterne
Texturen 8 Sterne
Panel 8 Sterne
VC 10 Sterne
VCAB 10 Sterne
Sound 8 Sterne
+ 2 FDE
+ 2 PERF
Das macht: 10 Sterne (9,7)
Fazit
Die Cessna Citation II/SP von Eaglesoft ist ein wieder mal ein grandioses
Werk! Trotz der kleineren Fehler im Panel ist sollte die Maschine auf
keinem Rechner fehlen! Eine uneingeschränkte Kaufempfehlung kann ich hier
ohne schlechtes Gewissen aussprechen! Allerdings möchte ich der Maschine
keinen AWARD verleihen, da das Panel dazu zu unvollständig ist.
Sascha Gräfe für flugsimulation.com | Sascha im Impressum | Sascha eine Mail schicken
Mehr Infos und Kauf: www.eaglesoftdg.com
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